Home

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Video Kerkrade

Latest news of Raceservice4u;

Augustus 2010;

See below the Battle for the first place;
Camera Porsche 911 RS versus a big Camaro.
In a Belgian Historic Cup 2010 race August 21.
More information see www.bravoracing.be

Mei 2010 60 min RMU CRL race;

Aan de start +- 20 deelnemers in de Classic-Racing-League en 15 deelnemers in de Lotus klasse.
Onder de CRL deelnemers nog 2 Bravo racers. Guy de Baer met GT40 en Joris de Poortere met MGB-GT V8.

Na het meten van het bezineverbruik in de trainingen, gingen we van start met volle tank. We zouden na de nieuwe berekening niet hoeven te tanken om de 60 minuten vol te maken. De verplichte pitstop van 30 seconden was dus voldoende.
Eens te meer het bewijs dat op het circuit Zolder het verbruik hoger is dan Spa.

Het was een fijn weekend waar we weer eens met slicks konden rijden. Niet veel sneller dan de TB5's, mogelijk omdat de Avon slicks reeds 4 jaar oud zijn.

2 minpunten;
Weinig deelnemers.
Geen muziek uit de jaren 60 en 70.

Dikke plus;
De hulp van enkele Bravo leden in de pits.

Het resultaat was 3de algemeen. Na een dikke Corvet (schat +- 700 pk) en Porsche RSR.

Uit Het Belang van Limburg April 2010;

 

 

 

April 2010;

Preview Jan van Elderen BHC (Belgian Historic Cup)

2010 is het jaar dat jan 60 jaar wordt, inmiddels een racende opa is en het zal Jans 32ste race jaar zijn.

Op naar de 5^de titel in de BHC??? Dit jaar zal het mogelijk niet meer zo makkelijk gaan als de voorgaande jaren. De Porsche 911 RS is immers aan het einde van zijn ontwikkeling.

En er komen mogelijk nog meer ex Belcar piloten afzakken naar de historic cup.

 

Dit jaar is ook het moment om ook eens in andere historic series te gaan deelnemen.

Bv Deelnames aan Youngtime races van Nederland en Duitsland als die in Spa of Zolder een race hebben. En dit dan met de Ford Sierra Cosworth RS500.

Ook een 60 minuten Europese race tijdens de Historic 1000km van Spa komt mogelijk op het programma dan met de Porsche 911 RS.

 

Dat we goed bezig zijn met de BHC bewijst het maximaal bereikte aantal inschrijvingen voor de Kick off race in Zolder 10-11 april.

March 2010;

New Twinplug distibutors available from now;

Te koop Historische Porsche 934 RSR LOOK

Voor een bod mail raceservice4u@base.be

August 2009;

New in the RSR-shop.

Januari 2009;

Nieuw in het assortiment oa een FIA hoofdstroomschakelaar voor 20,- euro/st
Schakel paneel met Carbon switch  zoals foto 18,- Euro/st
Classic Schakelaar dubbel circuit max 15 Amp. 5,- Euro/st
Drukknop zoals foto 5,- Euro

We denken hiermee de beste prijs (=goedkoop) te hebben in Belgie.

Juli 2008;

New in the RSR-shop.

Pedalboxes now with galvanised parts.

April 2008;
12 April is de eerste Bravo race. De Porsche RS is bijna klaar voor de race.
Hier enkele fotos van de veranderingen 2008.

Grotere luchtinlaat, RVS eindemper en keramische coating voor meer Pk's. En nu het geluid???

De 5 jaar oude tank moest er uit volgens het reglement. En nog eens 20 kg lichter.

Maart 2008

Now available; a new option for Twin Plug systems for high PRM tuned engines.

December 2007

Raceservice4u heeft haar nieuw gebouw ingebruik genomen. Nu kunnen klanten nog beter geholpen worden.

En er is nog ruimte voor het verhuur van stalling van oldtimers, racewagens en andere voertuigen.

25 November 2007;

De Cosworth RS grA is nu rij klaar(Ex-Xavier). Enkel bumpers en motorkap zijn vervangen door een polyester kit.

De techniek is nog voor 95% hetzelfde en ga er eerst eens testen op Zolder.

19 juli 2007;

De nieuwe motor is bijna klaar voor inbouw. En dat was nodig. De 4 jaar oude krachtbron rookte nogal in Chimay.

Kleur combinatie en inhoud zijn volgens de homologeerde Porsche 911 RSR 3.0 1974.

Dataloging;

Op de Porsche Spa days hebben we het nieuwe datalog systeem getest op de oude D-jetronic box.(van 1973)

Met de PC kan je nu perfect analiseren waar bij welk  toerental en gasklepstand de lambda waarde is.

Daarna kan je bv de bezinedruk verhogen of verlagen om de menglucht verhouding zo dicht mogelijk bij de 12,6 te krijgen.

Bij de D-jetronic kan je dan ook de drukdoos en temperatuursensors ook veranderen om een beter resultaat te krijgen.

Het datalog systeem is ook instaat meer variabelen te meten, zoals water temperatuur, luchttemperatuur, turbo-druk, olie druk enz.

Het systeem is ook zeer geschikt voor turbo-motoren af te stellen. We gaan het zeker toepassen voor Cosworth motoren.

Met een rekenformule in de software is het mogelijk het motor vermogen uit te rekenen.

Zuid Spanje 2 januari 2007;

De mini Porsche is klaar.

Copyright(c) 2002 Jan van Elderen. All rights reserved.