Zommer 2008 op weg naar de top van de Masquisard;
Eerste hairpin; met handrem dwars dan snel 1ste versnelling en dan driftende de bocht om.
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Nurburgring juli 2008;
Het eerste optreden van de Sierra Cosworth RS (bijna 500)
Oktober 2008;
We zijn nu reeds kampioen 2008 met de Blauw Porsche in de Historics. Met de 10 u van Zolder gaan we weer meedoen met het Charly Team in een van de mooiste wagens van het deelnemersveld.
De voorbereidingen zijn weer Guendlich en rijders blijven eeuwig jong.
Hermann aan het woord;
der STW BMW ist vorbereitet, wir haben den Radträger links mit neuen Lagern versehen und haben die Hinterachse mit neuen Brembobremsätteln ausgestattet. Die Bremsscheiben vorne und hinten haben 2 Rennen gelaufen, Pagid blau für vorne (6 pot) und pagid blau für hinten sind montiert.
Wir fahren mit einer sehr kurzen Übersetzung (Diff. 4.45) und ich glaube, dass wir damit sehr gut aus den Kurven kommen. Das Differenzial hat erst ein Rennen gelaufen.
Das Getriebe haben wir vor Oschersleben überholen lassen, also auch erst ein Rennen gelaufen.
Die Stossdämpfer habe ich in der Druckstufe hart und in der Zugstufe weich eingestellt, in Oschersleben war der BMW sehr ruhig zu fahren, in Zolder sollte es genauso sein.
Die Servolenkung macht einfach nur Spass.
Da die gesamte Rennstrecke beleuchtet wird, brauchen wir keine Zusatz-Scheinwerfer.
Am Freitag wird das Auto neu vermessen, wir fahren auf der Vorderachse einen Sturz von 4.50 und auf der Hinterachse einen Sturz von 3.00. Die Spur wird auf der Vorderachse + 1mm sein und auf der Hinterachse + 2mm sein.
Ich habe Dunlop Slicks in der Version "Medium" bestellt. Wir haben 3 Sätze "Medium" und einen Satz "Soft! zur Verfügung, außerdem haben wir noch 6 Regenreifen dabei (2 x neu, 4 x 1 Stunde gefahren),
Wir haben jede Schraube und jedes Gelenk kontrolliert und wir hoffen, das wir ohne Probleme über die 10 Stunden kommen.
Drei junge Fahrer, das sollte doch gehen...........
Copyright Jan van Elderen